La policía podría confiscar los autos utilizados en las carreras ilegales en Chicago

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Los conductores de carreras ilegales que conducen en donas y en forma de ocho alrededor de espectadores y que se divierten publicando videos de sus acrobacias en las redes sociales pronto podrían enfrentar otro destino.

El Concejo Municipal le entregó el miércoles al Departamento de Policía de Chicago una nueva y poderosa herramienta para combatir las carreras que ponen en peligro a los espectadores casi todos los fines de semana y perturban el sueño de los residentes del área.

La ordenanza defendida por un concejal del centro, el concejal Brendan Reilly (42°) facultaría a la policía para confiscar los vehículos utilizados en tales acrobacias, ya sea que el dueño del vehículo esté presente o no.

Antes de la votación final, Reilly señaló que la conducción acrobática ilegal “se disparó durante la pandemia”. Aunque la mayoría de las personas estaban “encerradas en casa, estas personas aprovechaban la carretera abierta y los estacionamientos” para exhibirse.

Reilly señaló que los eventos de carros y las multitudes que los rodean se pueden “organizar súper rápido usando las redes sociales”, dijo: “Estas personas están recorriendo la ciudad esperando la convocatoria, para hacer de las suyas”.

El voto unánime sigue a otro incidente peligroso y ensordecedor que atrajo a cientos de espectadores a las calles de Clinton y Monroe en el Near West Side la madrugada del domingo. La ruidosa reunión mantuvo despiertos a los residentes del área durante horas. A los oficiales que respondieron les arrojaron fuegos artificiales y patearon sus vehículos.

Ese incidente fue inquietantemente similar a lo que sucedió en mayo en Lower Wacker Drive, cuando un conductor hizo donas y acrobacias en forma de ocho alrededor de los espectadores rodeados por un círculo de gasolina en llamas.

Reilly dijo que CPD debe encontrar una manera de detener a los actores antes de que maten a alguien.

Según su ordenanza, antes de incautar el vehículo, CPD deberá enviarle por correo al propietario un “aviso de intención de incautación” con una declaración de causa probable y un reporte policial del incidente, incluyendo la fecha y hora de la infracción y una descripción del vehículo. El propietario tendría derecho a apelarlo.

“Con una aplicación de la ley agresiva, podemos hacer de algunos ejemplos de alto perfil. Cuando alguien tiene que pagar $5,000 para sacar su auto, eso debería ser un impedimento”, dijo Reilly.

La alcaldesa Lori Lightfoot argumentó que las acrobacias vehiculares son “eventos extraordinariamente peligrosos, particularmente cuando ves a las multitudes reunidas por el factor de entretenimiento”.

“Las personas que organizan estas reuniones no son residentes de Chicago. Muchos de los autos vienen de fuera de la ciudad”, dijo Lightfoot.

“Desafortunadamente, nuestras vías ahora se están convirtiendo en lugares deportivos para que los no residentes causen estragos en nuestras calles. Necesitamos tomar acción.”

Otro concejal del centro, el concejal Brian Hopkins (2°), se quejó de que la decisión de Lightfoot de darle a NASCAR la bandera verde para tener tres años consecutivos de carreras de autos por las calles del centro de Chicago “incitará” a los participantes en una subcultura que prospera en hacerse celebridades publicando sus trucos en las redes sociales.

Lightfoot rechazó la comparación de “manzanas y naranjas”.