Abróchense el cinturón, conductores, porque la construcción del Kennedy Expressway resume el 11 de marzo y sus viajes diarios están a punto de alargarse.
La segunda fase de la actualización del Kennedy Expressway se centrará en reparar los carriles expresos reversibles entre Edens Expressway Junction y Ohio Street. Los carriles reversibles se cerrarán a las 9 p.m. El 11 de marzo, si el clima lo permite, y probablemente permanecerá cerrado hasta finales del otoño, anunció el viernes el Departamento de Transporte de Illinois (IDOT, por sus siglas en inglés).
“El proyecto mejorará la seguridad, el flujo de tráfico y la confiabilidad para los más de 275,000 automovilistas que usan la autopista todos los días”, dijo IDOT en un comunicado de prensa.
Como parte de esta fase también se llevarán a cabo la limpieza de puentes, la pintura y la instalación de luces LED en Hubbard’s Cave. Estas reparaciones requieren cerrar el carril izquierdo de entrada en el Kennedy desde Chicago Avenue hasta Lake Street, así como el carril izquierdo de salida de Jane Byrne Interchange a Grand Avenue y su rampa de Randolph Street en dirección oeste.
Durante la noche también se esperan cierres intermitentes de carriles en ambas direcciones en esta área, dijo IDOT.
IDOT recomienda que los conductores viajen durante las horas no pico y utilicen el transporte público durante la construcción. El departamento recomendó la Línea Azul de la CTA, la Línea Union Pacific Northwest de Metra y Pace como alternativas.
El invierno particularmente cálido de este año permitió que IDOT reanudara la construcción antes de lo esperado. Los cambios climáticos pueden causar cambios en el horario de trabajo, en cuyo caso IDOT compartirá horarios actualizados con el público, dijo el departamento.
“Aunque entendemos que la construcción puede ser inconveniente, estamos aprovechando el clima cálido para comenzar temprano. El resultado final será una infraestructura más segura y resistente para la región mucho después de que se eliminen los conos y las barricadas”, dijo en el comunicado el secretario de Transporte de Illinois, Omer Osman.
El Kennedy se inauguró en 1960 y la última rehabilitación importante se completó en 1994. Los carriles expresos reversibles se instalaron dos años después.
Este anuncio marca el comienzo de la segunda fase del proyecto de $150 millones. La primera fase concluyó a principios de diciembre. Durante nueve meses el año pasado, IDOT reparó el Kennedy entrante. El trabajo se centró en parchar carreteras, rehabilitar puentes y nueva iluminación, señales y pintura entre Ohio Street y el cruce con Edens Expressway cerca de Montrose Avenue. La tercera fase del proyecto se centrará en el Kennedy de salida en 2025.
Los visitantes que busquen más información sobre los cierres pueden visitar el sitio web de IDOT.
